常見問題 (內部自用)

常見產品問題

拋光篇

Q.拋光會不會把板金刮傷 ? (此問題針對36奈米手拋劑)
不會,SONAX 36奈米手拋劑是一款研發奈米科技極成熟的的專業拋光劑,奈米技術可溫和的修復漆面並提升整體亮度,可手動或機器操作,在正常操作情況下絕不會對烤漆造成傷害,是新烤漆與鍍膜前的最佳拋劑。

Q.刮痕速除專家與54拋光劑差別?
刮痕速除專家介於4-5之間,主要針對手動拋淺層刮痕使用,54拋光劑偏專業性質操作

Q.如何選拋光劑?
拋光劑等級會使用兩個數字去做表現
前者為切削Cut 1~6分 / 後者為亮度Gloss 1~6分

一般除紋拋劑需選擇cut 4以上效率較佳
若是要鏡面提亮(俗稱 收尾),選擇gloss5~6較佳

舉例說明:
使用63拋光劑做除紋,46拋光劑做收尾
若是紋不深可直接使用46拋光劑一劑拋

基本上紋路若深需搭配機器做操作 手動操作效果有限
因拋光劑需要一定的專業程度在,即便使用同一款拋光劑,選用手動拋光或是適合的機器與棉盤操作所呈現的效果會有所差異

Q.wax2.3能否清除水漬/水痕?
若水痕比較輕微的狀況 可以先用36手拋劑搭配布擦拭若水痕已經有一定的程度的時候 就需要使用拋劑搭配機器做操作了,
 或是可以使用清潔蠟輕推,主要要看水垢狀況去做調整,會先用最溫和的產品來慢慢加重
另外針對您所說的wax2(wax3),產品本身是以護理性為導向,帶點微微清潔作用,因此對於輕微的水痕手動清除的效果有限。

為甚麼選擇 SONAX PROFILINE 拋光產品 !?

SONAXPROFILINE粗蠟和拋光劑提到一個新的水平。

市面上有許多效果很好的粗蠟和拋光劑,

以下10點說說明了為何SONAX異於其他的產品:

 

我們分析SONAX最強粗蠟 CutMax/Ultimate Cut :

到底,是甚麼讓CutMax/Ultimate Cut 與眾不同 ?


1.     高切削力:

以相當於砂紙P1000號的切削力,在短時間內去除砂痕。

這有助於美容技師以最少的工時快速地去除瑕疵,以兩個步驟完成拋光一直是我們的目標,而競爭對手則必須走三個步驟。 

2.     高光澤度:

除了高切削力,CutMax/Ultimate Cut的修飾效果也非常好,可產生極高的光澤度,這有助於美容技師查看更深的刮痕是否已去除。 

3.     低粉塵

使用LD技術 (低粉塵技術=LDT) ,幾乎不會有粉塵產生,這有助於美容技師能更快速地完成工作。 

4.     透明膜層

在進行粗蠟施工時,美容技師可以輕易地看到刮痕,因此可以確保刮痕已被完全地去除後,再繼續處理其他部分!

5.     不會滯乾(高延展性)

CutMax/UltimateCut再進行拋光時有很好的開放作業時間,它不會變乾,所以不需要使用大多的產品保持潤滑以去除刮痕

6.     低油光

 CutMax/Ultimate Cut產生的油光非常少,這有助於第二步驟變得更輕鬆,更快速!

7.     低機輪紋

由於獨特的氧化鋁研磨技術,CutMax/UltimateCut 即使用於軟漆,機輪紋也極少!

8.     無味

 CutMax/Ultimate Cut 幾乎沒有氣味,不會讓美容技師感到頭痛和任何健康損害! 注意:便宜的產品確實會導致健康問題

9.     好擦拭

這些粗蠟可以很容易地擦掉,這有助於避免再次刮傷烤漆。

10.     高安全性

SONAX產品使用安全,符合國際法規要求。


特殊清潔篇

Q.柏油鐵粉應該如何使用?
沒有一定要洗過再使用,若您今天的輪框上整個都是泥巴,就要先將泥巴沖掉
若只是市區通行,直接噴沒關係,主要會依據車況去做調整

柏油鐵粉使用順序:
柏油先噴->再用鐵粉 

建議可以噴上藥劑->蓋上泡沫-->再一起沖掉
或可以等藥劑噴上->等待後再用高壓水槍沖掉->再正洗都是可以的
主要會依據當時的車況進行調整
因為柏油碰水 會馬上稀釋掉,效果相對沒有那麼好
因此建議要乾上,若是鐵粉的話沒關係 影響不會到太大

Q.柏油不能碰到的地方
柏油不要噴到塑料上  有的塑料比較敏感 會變白
只噴烤漆面就好
一般來說 柏油只會出現在車身下緣、輪胎前後、輪拱附近
其他部分相對來說較少

Q.鐵粉不能碰到的地方
全車都可以使用


【使用酸性鋼圈精的壞處】
長期使用酸性的鐵粉鋼圈精清洗輪圈,
久了將容易腐蝕車輪螺栓、卡鉗、TPMS等金屬配件,
因酸性溶解汙垢的同時會腐蝕金屬表面。
SONAX的鋼圈精是中性配方,無須擔心會腐蝕您的輪圈或傷害周邊。


鍍膜及打蠟篇

Q.是否可以僅用【前導劑】將鍍膜去除?
若僅使用【前導劑】效果有限,前導劑主要是將漆面作脫脂除蠟並加強基底鍍膜與乾淨漆面的結合,而漆面深層氧化物及毛孔上殘留的髒污無法完全去除,最佳建議搭配36奈米手拋劑一起使用。
施作基底鍍膜前能將漆面清潔至最乾淨的狀態(無油、無水...),鍍膜上去才能緊結合漆面達到最佳效果。
*前導劑操作說明(影片52秒處) : https://youtu.be/SROAbC9er_E

Q.新車鍍膜(奈米長效護膜WAX1)與鑽石鍍釉有什麼差異? 可搭配BSD撥水鍍膜作使用嗎?
新車鍍膜(無研磨乳蠟) 與 鑽石鍍釉(含微量研磨乳蠟) 皆是蠟品 
撥水鍍膜 可作為上蠟or鍍膜後的保護膜 亦可單獨施作

漆面最後表現皆會以最外層產品為主 (兩者可互疊)
無研磨蠟在最外層 則亮度.滑度優
撥水鍍膜在最外層 則撥水優

Q.鍍膜操作完整流程
(1)鍍膜前清潔與準備 : 
最佳建議施作基底鍍膜前,可將漆面清潔至最乾淨的狀態(無水無油並乾燥),必要時需除紋與漆面平整處理,藉而提升整體光澤,
此時鍍膜上去才能使塗層與漆面更緊密結合,而達到最佳耐候與視覺效果。
常見為老蠟.油脂.鐵粉顆粒.氧化物等髒汙需先做清潔,再進行鍍膜。
前置作業部分,前導劑脫脂為鍍膜前最後一道程序(鍍膜前再進行脫脂作業)

(2)底層鍍膜施作後,最佳建議等待4~8小時內不要沖水,且3天內不要泡泡或是海綿洗車,以利於鍍膜結合更完全,期間都可正常使用車輛。
若期間有碰上下雨天,必要時再用弱水流將雨水沖淨後吹乾,避免讓雨水停留於車漆。
剛鍍膜後的完整度非常高,若有二劑需求,想再提升亮度或滑度可以再堆疊一層,約一周以後洗車完畢,再使用鍍膜維護劑加強塗層壽命。 (SONAX噴霧式產品都可堆疊,CSC長效陶瓷鍍膜/CQD 陶瓷護膜/ BSD超撥水鍍膜/ SS極致防水鍍膜/ HSW光滑保護膜/純棕櫚蠟等)。

(3)鍍膜維護:
基底鍍膜做完後,最佳建議會每洗1~2次車或是2~3周進行一次鍍膜維護,使塗層完整度處於最高效率狀態。
※ SONAX噴霧式產品都可堆疊,CSC長效陶瓷鍍膜/ CQD 陶瓷護膜/ BSD超撥水鍍膜/ SS極致防水鍍膜/ HSW光滑保護膜)。

(4)基底鍍膜補施作:
每位車友依照車輛使用狀況不同,鍍膜會有不同的消耗速度,平時若維護的很好,可以抓大約基底鍍膜壽命7-8成時效以後重新補上,不要等到鍍膜全退才補 ( 舉例.PNS. 6個月保護,大約抓4-5個月以後重新補膜會最好 ) ,反之,需更注意鍍膜狀況,有必要時提早補膜,使鍍膜維持高完整性狀態,才能使漆面受到最完整的保護。

補膜時,可選擇全車拋凈或在鍍膜未完全剝落前進行堆疊補底動作,實際補膜作業會依當下狀況去做調整。
補膜作業前必要完成漆面的徹底清潔,表面氧化物、殘蠟、油脂、柏油、鐵粉顆粒等去除,
必要時需加入拋光平整作業、前導劑密封準備,接續鍍膜才能與漆面緊密結合達到最佳效果。

Q.新車再上鍍膜前有需要做拋光嗎? (使用36奈米手拋劑)
|施作鍍膜前使用【36奈米手拋劑】主要是針對烤漆表層氧化物清潔,並同時將漆面作打底提亮,使新車的漆面變得更加乾淨平整,接續再上鍍膜塗層,將車漆這完美的狀態給密封,並加強視覺與潑水抗汙,易清潔等特性。

Q. 新車再上鍍膜前需要使用特殊藥劑?(如柏油.鐵粉.除油膜)
|主要會視您的車況以及車輛停放的位置而定,在鍍膜前先將漆面越乾淨整潔,鍍膜與漆面就能更加貼合。



Q.CCONE矽碳科技鍍膜、CC36陶瓷鍍膜、陶瓷鍍膜組(三劑型)、石英鍍膜、極致鍍膜的差異性?
以時效來說 : CCONE矽碳科技鍍膜(15M) > CC36陶瓷鍍膜(12M) > 陶瓷鍍膜組(三劑型)(9M) > PNS石英(6M) = PSN極致(6M) 
以韌性來說 : CCONE矽碳科技鍍膜 > CC36陶瓷鍍膜 >陶瓷鍍膜組(三劑型) > PNS石英 = PSN極致

Q. CCONE 與 CC36的差異性?


CCONE 是SONAX 2021 新出來的 SI-C矽碳鍍膜

對於傳統鍍膜來說有更好的透晶光澤、滑順、耐酸鹼、耐候性


CC36 是 SONAX 兩劑型的陶瓷鍍膜,有很強的韌性,對車漆有相當優秀的保護,光澤.潑水表現也都非常好


Q.極致鍍膜與石英鍍膜的差異?
極致鍍膜與石英鍍膜是SONAX以不同的基底複合材料搭配HybridNPT研發而成,官方都是標準6個月長效,基本上功能差異不大,主要可視為容量的升級 210ml↗340ml.  大多第一次玩鍍膜的車友會選擇極致鍍膜,回購的都會買石英,比較大瓶也比較便宜唷~

Q.平均大約多久要上一次鍍膜呢?
主要視車輛停放位置與用車情況而定,
若經常性停放於戶外,最佳建議至少兩星期就需要維護一次,實際依車輛使用狀況與停放位置不同而定,固定頻率的清潔車輛與維護,可以讓鍍膜或車漆狀況維持最佳狀態。

Q:請問要怎麼判斷極致鍍膜還在車上呢?

最簡單的方式可以從潑水表現去做初步判斷,再來可透過漆面光澤衰退程度來判斷鍍膜的殘餘壽命

當潑水表現變差了,但是光澤還沒有大量衰退,可以盡快補上維護劑或是補基底鍍膜都可以



Q:請問基底鍍膜可以上兩層嗎?

A: 可以的,再推疊基底鍍膜可以使漆面增加完整的密封度,只是施作前一樣要確認漆面是否乾淨。


Q.「極致防水鍍膜、超撥水鍍膜…」是否可使用於安全帽鏡片?
可以,極致防水鍍膜&超撥水鍍膜可使用於安全帽鏡片上,有助於雨天時疏水使視野清晰,施作前請先確認安全帽鏡片是否已經將表面油膜處理成乾淨狀態。

Q.若鍍膜前未將漆面清潔到乾淨的狀態,會怎樣呢?
如果沒有清除等於是將髒污包覆在保護層裡,因此鍍膜前漆面越乾淨越能與鍍膜接合緊密。

Q.若鍍完膜後,門框或把手處有人的手印,應如何處理呢?
舉例說明:我們去車商看車時,人總是在看車時會摸來摸去,搞得車身很多手痕,那他們如何清潔呢?
用乾淨細緻的布擦拭即可,鍍膜層主要是保護金油層,經常性的物理碰觸或多或少都會消耗鍍膜層,只要您有定期作鍍膜維護,鍍膜層並不會因此完全消失。
部分展示車輛,門市人員會使用布噴上【BSD超撥水鍍膜】or【HSW光滑保護膜】做維護。

Q.玻璃可以使用鍍膜嗎?
可以用於兩側玻璃,或無雨刷的玻璃上,施做鍍膜前需先將玻璃除油膜至乾淨乾燥狀態。
SONAX目前尚未推出專門針對擋風玻璃的鍍膜藥劑,因只要在擋風玻璃進行鍍膜或撥水劑的操作,對雨刷來說就會有低機率的跳動情況,而雨刷跳動有許多原因,而多數情況下會先視玻璃塗層為主要因素,或是膠條硬化、玻璃油膜、雨刷臂老化等情況去一一做排除。
因此想針對玻璃進行鍍膜潑水的車友,可斟酌是否施做,或使用【極致防水鍍膜】進行淺層的潑水塗層密封。

*玻璃施作鍍膜有幾點要注意
1.務必先將玻璃油膜徹底清潔乾淨,可以參考賣場的玻璃油膜清潔組合
2.施做過鍍膜的玻璃油膜附著會較明顯,要定時清潔油膜恢復撥水效果.
3.最佳建議只將鍍膜做於兩側玻璃,因部分車輛擋風玻璃施作鍍膜後有低機率造成雨刷跳動,使雨刷跳動又有多種原因,沒有玻璃鍍膜廠商會保證雨刷不會跳,故擋風玻璃鍍膜這部分需自行斟酌使用.
4.後續也可搭配除油膜的雨刷精使用,保持玻璃乾淨.保持行車視線良好、安全行駛.

玻璃施作鍍膜可選用【CSC長效陶瓷鍍膜】或是【SS極致防水鍍膜】
務必先將玻璃油膜徹底清潔乾淨,可以參考賣場的玻璃油膜清潔組合 (現在特價中)
後續也可搭配除油膜的雨刷精使用,保持玻璃乾淨.保持行車視線良好、安全行駛.


Q.【S+S極致防水鍍膜】與【BSD超撥水鍍膜】有什麼不同?
【S+S 極致防水鍍膜】 與 【BSD超撥水鍍膜】的選擇,除了S+S滑度比BSD還要優,
主要是差在操作方便度,大多車友會兩款一起準備,
當今天比較有時間慢慢擦,就會用BSD來護理,若需要快速護理完成,就會用S+S比較省時間。

Q.兩條布擦拭法
【兩條布擦拭法】
STEP1.首先準備2條以上的乾淨柔布,
可使用兩個不同顏色的布或是作記號區別A.B兩塊布

STEP2.先使用A布(首擦)擦過一次上過鍍膜的漆面
再使用B布(收尾)徹底將漆面擦拭至乾淨光澤.
※此作法可避免僅使用一塊布,使布面太濕導致鍍膜沒有下乾淨。
※實際操作時,鍍膜藥劑或是蠟不必上太厚,填補漆面毛孔多餘的藥劑都會被布給下掉,上太厚反而造成布太濕或下不乾淨.
※首擦的A布累積藥劑而呈現濕態時,改把B布當首擦使用,再拿一條乾淨C布做收尾擦用。


Q: SONAX鍍膜與市售常見鍍膜有何不同?
SONAX鍍膜採用德國研發專利材料Hybrid NPT研發製作,為特殊的軟晶塗層,與市售鍍膜最大不同就是韌性大幅的提升,面對外力或髒汙侵蝕時將發揮以柔克剛的原理來保護車漆。
同時軟晶擁有更好的結合性,對於第一次鍍膜的玩家來說完全零失敗率與無後遺症,可以放心操作,體驗鍍膜對烤漆帶來完美的保護。

Q: 如何知道愛車適不適合鍍膜?
漆面的完整性、平整度、表面乾淨程度將是影響鍍膜藥劑表現的三大重點因素。
一般來說針對全新或是剛處理過的漆面(漆面重烤或是拋光平整處理)才會進行鍍膜,才能使鍍膜的保護效果最佳。
中古或是老舊的車漆,可以視情況進行拋光或是平整處理螺旋or太陽紋路,處理後使金油層完整且平整乾淨,即可進行鍍膜作業。

Q: 車體那些地方可以鍍膜?
SONAX極致鍍膜與石英鍍膜皆為基底鍍膜,屬於結構強度較強的底層鍍膜,針對烤漆、燈殼、車輛外部飾件都可以鍍膜。

Q: 鋁圈是否能使用上蠟?
因為鋁圈長期處於高溫狀態,以上蠟來說會撐不久,可以選用其他更強的鍍膜相對可以撐比蠟更久,舉例如:基底型鍍膜(石英鍍膜or極致鍍膜)

Q:CC36與陶瓷鍍膜組(三劑)有什麼差異呢?
CC36是專業版的陶瓷鍍膜,整體的保護時間可以從12~36個月
藍色那組陶瓷鍍膜保護力為9~12個月


Q:鍍完膜後,都是停市內,至少過了半年,有陸續洗了幾次車,但洗完車後,都會在打蠟,這樣鍍膜層的效果會變薄嗎?
您要重新打蠟 需選擇看看是哪種蠟,是否含有研磨劑,
鍍膜後的維護會選擇封體維護劑主要是避免與漆面有過度的摩擦,
此外,
您使用的鍍膜並非SONAX,小編無法判斷是否能撐多久,這與車殼、施工方式、品質及硬化時間都有關係。
總總多方不確定的數據情況下,只能確定說,打蠟要用無研磨劑的,底下的鍍膜才能比較久,但又是鍍在塑膠殼或是彩貼上面,持久度就會下降一些,這些數據提供您參考。


Q:使用BSD超撥水鍍膜後還可以再上HSW光滑保護膜嗎?
可以,建議先施作超撥水鍍膜再疊加光滑保護膜,漆面會較光滑,漆面表現會依最上層的產品而定~

Q:若使用WAX2後想再上一層固態棕櫚蠟,需要使用脫脂劑嗎?
還是WAX2下蠟完成後可以直接再上棕櫚蠟?

若要讓漆面百分百都是棕櫚蠟的情況,您可以使用脫脂劑。
若是想要做堆疊效果,
本身已經有上WAX2在漆面上做一層保護,想要再堆疊上去,是可以直接上棕櫚蠟,
那麼棕櫚蠟疊上去的量就不會是百分百,上太多藥劑最後也只是會被布下掉。
簡單來說若您想要全部都是棕櫚蠟的效果,那麼WAX2打完後可以脫脂,再上棕櫚,這種操作都是有玩家會這樣做的

Q:如何選購新車護理產品(鍍膜)
新車新漆的護理部分,有配好組合產品可以讓您參考,
內容都是 【基底鍍膜】+【快速維護】的產品組合

第一次鍍膜先選用【基底型鍍膜】,針對底層打底強化保護,
後續洗車後都使用【快速維護型】產品進行車體表面潑水塗層維護補強.

Q:CSC是否可以取代PNS.PSN?
他無法取代基底型,但可以快速達到密封效果
強度位於 基底鍍膜 > 噴霧鍍膜 > 封體  之間

Q:BSD.CSC.S+S是否可用安全帽鏡片,約多久要保養一次?
鏡面也可以使用 ,若遇到連日雨天建議一周補一次 效果才會最好
主要是鍍膜掉光歸零會完全親水,要盡量維持鍍膜的完整度在60~70分以上,他們潑水效果才會好。

Q.請問 "旗艦級護膜 純巴西棕櫚蠟" 跟 "奈米Wax1 長效護膜(無研磨劑)" 差別在哪裡?
您好,"旗艦級護膜"屬於硬蠟,在純護理蠟品來上是屬於最頂級
 "奈米WAX1長效護膜"是乳蠟,一般開始打蠟的車友會先從乳蠟開始使用,再進階的車友會選擇硬蠟


Q.已鍍CC ONE 外層有CSC,SONAX 頂級棕櫚蠟如果上在最外層是否會傷害CC ONE而影響耐久度?

一般打蠟的動作與一般噴霧型的操作比較來說,打蠟的物理磨擦係數較高,極端值來說,打蠟對底層的鍍膜消耗會較高,所以不會最建議使用蠟來維護晶體鍍膜。
若喜歡打蠟的效果,可以使用HSW棕櫚封體去做堆疊,他有含棕櫚成分,可以在不高度磨擦的情況下,也達到棕櫚的光澤滑順效果,另外CCONE 是結晶型的  他的強度耐候相對來說都比較高

CCONE外層有CSC 若再堆疊棕櫚蠟是否會傷害CCONE而影響耐久度?

在正常操作下,不會有太大的影響,唯有勤維護、定時洗車比較重要,也會決定CCONE的壽命與表現消耗等數據。

小幫手補充說明:
理論上並非上越多層就越好,漆面的吸收堆疊量是有限的,上太厚或是過度堆疊,最終也是會被布給拭掉。

Q: 大家最常問的就是CSC與CQD差異之處與用武之地? 
兩款都是SONAX最新獨家Si-C矽碳科技研發出的產品,滑度.光澤.耐候.操作整體大幅提升,
CSC是陶瓷噴霧鍍膜,耐候性與光澤都相當優秀,是噴霧鍍膜維護來說的最佳選擇產品。
CQD是陶瓷級QD,操作非常好上下,不易有油影,滑度與水珠非常有實力,屬於洗完車後快速方便的維護品。
💡喜歡更高滑度與操作性的車友,可以選擇CQD陶瓷護膜💡

兩款都是SONAX最新獨家Si-C矽碳科技研發出的產品,滑度.光澤.耐候.操作整體大幅提升,
【CSC】是陶瓷噴霧鍍膜,主要提供更優異的耐候性與光澤表現,是噴霧鍍膜維護來說的最佳選擇產品。
【CQD】是陶瓷級QD,主要提供更好上下擦拭的操作表現,不易有油影,新手也可以輕鬆完成護膜,滑度與水珠也相當有實力,是車體快速維護的推薦產品。

💡💡 喜歡更高滑度與操作性的車友,可以選擇CQD陶瓷護膜💡💡



塑膠保養篇(壓克力刮痕)

Q.三效塑膠保養劑 這個可以使用在機車的儀表板上嗎?
三效可用於儀表板周圍的防刮材質,若使用於儀表板上的壓克力則無法把產品本身的特性發揮出來,若想維護壓克力可使用超撥水鍍膜。

Q.儀表板上是透明的也有一些刮痕,這個有辦法讓刮痕不見嗎?
A若是淺層刮痕可使用【燈殼除痕劑】進行刮痕修復,以下提供商品購買連結供您選購
https://shop.sonax.com.tw/products/03050000

Q.塑膠配件老化.白化應如何處理? 是否可使用石英鍍膜 or 極致鍍膜?
塑料防刮材質可以使用塑膠煥新鍍膜或是PNS石英鍍膜這類基底型鍍膜沒問題,只是「石英鍍膜」沒有塑料還原功能,若您的塑料已經微白化需要做還原變黑,那會比較建議使用「塑膠煥新鍍膜*

但石英鍍膜可以達到非常好的潑水效果  易潔與耐汙,要先確認是否可以下乾淨即可
新車(新塑料殼)可以使用石英鍍膜 (確認鍍膜要擦乾淨)
舊車已經白化的塑料,建議使用*塑膠煥新鍍膜*,才會還原塑料變黑
若是超舊車,已經整個白化到非常嚴重,那可以使用*保險桿黑漆*進行染黑,再使用石英鍍膜蓋上

Q.想要塑料與皮革清潔保養都可以通用的產品?
依據不同材質所製出的產品 最高能研發出 大多通用的功效 但這類型通用產品無法完全取代 針對單材質所研發專用的產品


預洗藥劑篇

Q1.網路分享鐵粉去除劑和柏油去除劑不能碰到塑膠版件,使用上要如何避免呢?
SONAX的清潔藥劑主要研發特性為中性溫和但不失清潔力,
可先高壓水沖洗車身-> 在全車噴上鐵粉藥劑
(先預洗清潔軟化鐵粉再進行後續清潔,詳細步驟可依照車況調整)
柏油通常在於車身下緣,您可以直接噴上藥劑,等待溶解髒污後,再用清水沖洗乾淨。

若您的車身下緣為易反白的防刮塑材,您可以先擦上塑料鍍膜塗層,避免與清潔藥劑直接接觸,主要方式如下列幾種 : 
1. 噴上後靜置,溶解髒汙,再以清水沖洗,必要時搭配輕刷洗  
2. 車體洗淨後擦乾,噴於柔布上,局部擦拭
3. 先進行塑料塗層鍍膜,避免清潔藥劑與塑材直接接觸

補充說明:
使用柏油清潔劑,則需在車身乾燥時使用,避免藥劑遇水乳化而降低效果。
柏油通常在於車身下緣,可以直接噴上藥劑,等待溶解髒污後,再用清水沖洗乾淨,部分敏感部件較容易造成白化現象,可以改以噴於布上再進行擦拭

洗車(精)篇

Q1.是否一定要用洗車場的泡沫槍做清潔呢?
泡沫使用時機可以是作為初步軟化髒污的工具也可作為正式刷洗時的潤滑劑。
是不是一開始一定要用泡沫軟化再沖水?
答案是不一定,若您擔心洗車廠的泡沫會傷害您的鍍膜,您可以選用中性洗車精來清潔避免傷害鍍膜層,主要能在操作鍍膜前漆面保持乾淨的狀態,鍍膜前漆面越乾淨越能與鍍膜接合緊密。

而目前SONAX官網販售的洗車精都是中性無磷配方不傷鍍膜層,您有需要可參考連結前往選購 https://shop.sonax.com.tw/categories/shampoo

另外提供您洗車流程及鍍膜施作流程圖供您參考使用

Q2.光滑洗車精、滑亮洗車精、頂級洗車精差異性?
差異在容量、濃縮倍數不同。
滑亮洗車精 100倍濃縮500ML
潔亮洗車精 100倍濃縮 1L
光滑洗車精 200倍濃縮 1L
頂級洗車精 100倍濃縮 2L
這幾款的洗車精都很適合新車、鍍膜、打蠟後使用,中性無磷配方不傷手、車漆,可以溫和的去除髒污。


其他問題(如:是否有販售相關商品)

Q1.是否有販售大燈泛黃霧化的商品?
目前SONAX有出此產品,但台灣未引進,不好意思。

Q2.鋼圈美容刷的尺寸?
小幫手手量約長23寬4(±0.5)cm

Q3:使用保險桿黑漆之後會退色嗎?需不需要再使用你們的塑膠維護劑之類的產品呢?

A:保險桿黑漆的時效性會比較長,也有人稱為染黑膏,他擠出來就是像墨水一樣的液體,塗上以後要等待它乾燥,那他的耐候性會比較好一點,後續可以再補上BSD(超撥水鍍膜)做表面維護是OK

保險桿黑漆主要是針對塑料白化嚴重,直接一口氣整塊塑材染成黑色,所以就不建議局部使用,一用就是大面積使用,避免色差。此外,您也可以搭配一隻小牙刷,刷細節的部分使其附著的比較完美


Q4:請問你們有經銷商或是門市嗎?

A:您好,經銷實體門市可以前往您所在地的汽車美容用品連鎖百貨,例如:車麗屋.金弘笙.旭益汽車百貨等...

唯各地區經銷的品項依架上為主,有部分特定商品為官網獨賣


Q4:請問大燈霧化可以使用這個嗎?(燈殼除痕劑)
大燈霧化狀況有很多狀況,主要會看深淺與霧化程度,以及手邊有的機器棉盤搭配去操作翻新,若嚴重霧化不建議使用此產品,輕微的划痕可以手動或是搭配機器拋光稍微提亮,有機會修復。